Контроль режима светофоров.
На табло установлены две световые ячейки “день” и “ночь”. В дневное время при нажатой кнопке на пульте - манипуляторе горит белым светом ячейка “день” , а в ночное время , после вытягивания кнопки - горит белым светом ячейка “ночь” , при этом уменьшается яркость горения ламп светофоров.
Контроль двойного снижения напряжения на светофорах.
При переводе горения ламп светофоров в режим двойного снижения напряжения на табло загорается красным светом ячейка “снижен.”.
Контроль фидеров питания.
Для контроля отключения напряжения в питающих фидерах и указания от какого фидера питаются устройства поста ЭЦ на табло установлены две световые ячейки “фидер I” и “фидер II”.
Горение белым светом одной из ячеек указывает на то , что устройства ЭЦ питаются от соответствующего фидера , красным светом ячейки сигнализируют об отключении напряжения в соответствующем фидере , при этом , кроме того, звонит звонок.
При отключении напряжения в фидере , от которого в это время питались устройства ЭЦ , питание устройств ЭЦ автоматически переключается на другой фидер , о чём свидетельствует загорание красным светом ячейки фидера , от которого питались устройства ЭЦ , а белым светом ячейка фидера , на который переключалось питание устройств ЭЦ.
Кроме того , для контроля числа отключений фидеров питания на табло установлены счётчики 1Ф и 2Ф , которые фиксируют каждое отключение 1-го или 2-го фидеров. ДСП при приёме дежурства показания счётчиков фиксируют в журнале ф. ДУ - 46.
Контроль работы ДГА.
Для контроля работы резервной электростанции на табло предусмотрены две световые ячейки.
Ячейка “ДГА” загорается зелёным светом при включении резервной электростанции и гаснет после её отключения.
Ячейка “Авария” загорается красным светом при неисправности резервной электростанции.
Ключ - жезл.
Для перегона Круговец - Тереховка на табло предусмотрен замок для ключа - жезла , который служит для отправления на перегон хозяйственных поездов с возвращением их обратно на ст. Круговец.
Нормально ключ - жезл вставлен в замок и повёрнут в нем до отказа.
Ключ - жезл перегона Круговец - Тереховка замкнут в замке электрозащёлкой и может быть изъят только после её возбуждения , нажатием двухпозиционной кнопки “Отправление хоз. поезда”.
Рукоятка и лампочка макета для выключения стрелок из централизации с сохраненеием пользования сигналами.
Для индикации положения макетируемой стрелки на табло установлена рукоятка контроля макета (трехпозиционный коммутатор) с лампочками над ним:
зелёной - контроль плюсового положения макета
желтой - контроль минусового положения
красной - контроль подключения макета (горит мигающим светом).
Под красной лампочкой расположена обойма , в которую вкладывается трафарет с номером стрелки , выключаемой из централизации.
Кнопки (пульт) и лампочки контроля замыкания стрелок.
Для замыкания стрелок , в случае невозможности задания маршрута из - за неисправности устройств СЦБ , на пульт - манипуляторе и табло установлены кнопки и лампочки:
Кнопки “Нечётное замыкание” (НРЗ) , “Чётное замыкание” (ЧРЗ) - двухпозиционные , с фиксацией положения , пломбируемые. Кнопки служат для замыкания стрелок по горловинам станции.
Кнопки “Отмена нечётного замыкания” (ОНРЗ) и “Отмена чётного замыкания” (ОЧРЗ) - двухпозиционные , без фиксации положения. Кнопки служат для отмены ранее произведённого замыкания стрелок соответствующей горловины станции.
Лампочки “Нечётное замыкание” (НЗЛ) , “Чётное замыкание” (ЧЗЛ) - красного цвета. При отсутствии замыкания лампочки горят ровным красным светом , а при осуществлении замыкания стрелок лампочка соответствующей горловины загорается красным мигающим светом.
В случае неисправности устройств СЦБ , когда не задаются маршруты (на табло не загорается белая полоса по маршруту) , дежурный по станции устанавливает стрелки в требуемое положение , по подсветке табло убеждается в правильности приготовления маршрута и нажатием кнопки убеждается в правильности приготовления маршрута и нажатием кнопки “Нечётное замыкание” (“Чётное замыкание”) замыкает стрелки соответствующей горловины.
Лампочка “Нечётное замыкание” (“Чётное замыкание”) загорается мигающим красным светом , указывая на замыкание стрелок данной горловины станции.
О срыве пломбы ДСП оформляет запись в журнале СЦБ.
Далее в организации движения поездов дежурный по станции действует в соответствии с Инструкцией по движению поездов и ТРА станции.
Читайте также
Организация сети широкополосного доступа Комсомольского микрорайона г. Краснодара
Сегодня
потребность пользователей Интернет в передаче большого объема данных на высокой
скорости стремительно растет. Это связано с увеличением качества используемых
данных, и как резул ...
Монтаж и регулировка шестиканальной цветомузыкальной приставки
Основным направлением развития радиоэлектронной
промышленности является создание высокотехнологической радиоэлектронной
аппаратуры на основе четкой организации производства, использован ...
Применение системы автоматического проектирования на ИП Суслова
Почти
все крупные предприятия используют в своей работе возможности компьютерной
техники, в частности CAD, CAM, САЕ технологии, т.к. они предоставляют ряд
преимуществ, таких как ...