Оптимизация модели под радиопоглощающий материал с динамическими размерами

Следующим этапом нашей работы является зависимость изменения размеров всего РПМ. (размер RSS ячейки и размер диэлектрика). Взятая за основу базовая модель ЧСП с размерами диэлектрика 41,7х41,7х1 мм3 и RSS с ячейкой размера 8,33x8,33x1 мм3 размеры которой, кроме толщины диэлектрика, были увеличены относительно первоначальных значений на 20% и 40%, а количество треугольников компьютерной модели изменилось на 1727 и 3521 единиц соответственно.

Для оптимизации рабочего процесса, была создана переменная "а". А геометрические размеры фигур и их координаты являются функциями, зависимыми от "a". Таким образом, нет необходимости каждый раз заново перестраивать плоскость материала под новый размер (рисунок 29).

Рисунок 29 - Окно переменных.

На рисунке 30 видно, что изменение размеров приводит к сдвигу резонансной частоты. При увеличении размера РПМ на 20% и 40% резонансная частота сдвигается на частоту 7,75 ГГц и 6,5 ГГц соответственно.

При этом, в случае изменения электродинамических характеристик при растяжении материала, не приведёт к существенному изменению свойств поглощения. В этом мы можем убедиться в таблице 4, где сравнивались уровни обратного рассеяния материала из медных кольцевых щелевых резонаторов и изготовленных из идеального проводника.

Рисунок 30

- Зависимость напряженности рассеянного электрического поля от РПМ от частоты при разных размерах РПМ.

Читайте также

Разработка конструкции линейного коммутатора
Радиоэлектронная аппаратура (РЭА), в основу функционирования которой положены принципы электроники, строится на базе электронных компонентов различного назначения (микросхем, резисторов, ...

Проект устройства со световыми эффектами на основе микроконтроллера ATtiny12 семейства AVR фирмы Atmel
Популярность микроконтроллеров ATtiny постоянно увеличивается. Не последнюю роль в этом играет соотношение показателей «цена/ быстродействие/ энергопотребление», являющееся одним из ...

Организация сети местной телефонной связи
Для планирования работы транспорта, оперативного управления перевозочным процессом и предупреждения потерь создают системы передачи информационных потоков, основное требование к которым ...