Выбор трассы РРЛ

При выборе трассы необходимо соблюдать следующие условия:

· промежуточные станции должны располагаться на расстояниях не более 40 км друг от друга;

· размещение промежуточных станций на одной линии недопустимо;

· промежуточные станции должны находится в сравнительно легкодоступной местности; оптимальный вариант - вблизи населённых пунктов.

Рисунок 2.1 Трасса ЦРРЛ

Структурная схема ЦРРЛ

Рисунок 2.1 Структурная схема ЦРРЛ

Таблица 2.1 Данные к структурной схеме ЦРРЛ

Расстояние Волгоград - Астрахань (напрямую), км

364

Суммарное расстояние по РРЛ трассе «Волгоград - Астрахань», км

480,964

Количество промежуточных станций, шт.

12

Читайте также

Проектирование двухвходовой КМОП-схемы дешифратора 2 в 4
КМОП (комплементарная логика на транзисторах металл-оксид-полупроводник; англ. CMOS, Complementary-symmetry/metal-oxide semiconductor) - технология построения электронных схем. В те ...

Проектирование сетевого оборудования NGN
В настоящее время всё чаще встречаются публикации, посвящённые коренному преобразованию ТфОП и переходу к сети следующего поколения (NGN). Она позиционируется как универсальная сеть, спо ...

Проектирование системы управления вентильным преобразователем
Вентильные преобразователи широко применяются для преобразования энергии, вырабатываемой и передаваемой в виде переменного напряжения промышленной частоты 50Гц в электрическую энергию др ...

Основные разделы

Все права защищены! (с)2026 - www.generallytech.ru