Рассчитаем требуемую мощность двигателя
(1)
где Mн - требуемый вращающий момент в нагрузке, в данном случае необходим для преодоления сил трения в опорах вала, Mн=30 Н×м; h - КПД редуктора, h=0,98; Iн - момент инерции установки, Iн = 500 Н×м; eн - допустимое ускорение нагрузки, eн=0,3 рад/с2.
Получим требуемую мощность двигателя Pтр = 293Вт. Выбираем двигатель, для которого Pдв ³ Pтр.
Читайте также
Разработка конструкции линейного коммутатора
Радиоэлектронная аппаратура (РЭА), в основу функционирования которой
положены принципы электроники, строится на базе электронных компонентов
различного назначения (микросхем, резисторов, ...
Проектирование двухвходовой КМОП-схемы дешифратора 2 в 4
КМОП
(комплементарная логика на транзисторах металл-оксид-полупроводник; англ. CMOS,
Complementary-symmetry/metal-oxide semiconductor) - технология построения
электронных схем. В те ...
Перспективы развития транкинговой радиосвязи
Системы
транкинговой радиосвязи, представляющие собой радиальнозоновые системы
подвижной УКВ радиосвязи, осуществляющие автоматической распределение каналов
связи ретрансляторов между а ...